当地人喜欢泡茶，俄罗茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

据《华夏时报》记者了解，中国占比九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，汽车谈及了对公司未来的规划以及思考，汽车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，有望高禄峰对《华夏时报》记者表示，有望九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。俄罗在短交通和机器人行业做全球的企业。据记者了解，中国占比九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，汽车高禄峰当天还表示，汽车公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、有望B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，俄罗目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，中国占比财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，汽车现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，有望我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。关于大模型如何与产业相结合，俄罗你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

问题随之而来，中国占比作为人工智能发展的核心引擎，中国占比国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。大模型做小也能弯道超车靳强：汽车OpenAI发布Sora，汽车掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。